“South Yard”設(shè)施將是一個(gè)世界級(jí)的船廠，配備尖端設(shè)備、更精簡(jiǎn)的執(zhí)行流程和全新的重型結(jié)構(gòu)裝載設(shè)施，預(yù)計(jì)將吸引油氣和可再生能源客戶(hù)。這個(gè)最新項(xiàng)目旨在提高其裝備新技術(shù)的制造能力，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。目前，干船塢世界正在為這一新項(xiàng)目建設(shè)一個(gè)占地70000平方米的專(zhuān)用設(shè)施。

Cook表示，船舶抵港和出港的速度失衡，這表明長(zhǎng)灘港在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)仍將繼續(xù)擁堵。她在BIMCO主辦的網(wǎng)絡(luò)會(huì)議上表示：“越來(lái)越多的船只進(jìn)港，靠泊時(shí)間也隨之增加，這給碼頭基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了壓力。最終，這將導(dǎo)致船舶供應(yīng)進(jìn)一步收緊，并打亂港口周轉(zhuǎn)時(shí)間。”

近日有部分賣(mài)家收到亞馬遜發(fā)來(lái)的消息，公告稱(chēng)：2021年11月開(kāi)端為特邀賣(mài)家開(kāi)通英國(guó)到歐盟的歐洲配送網(wǎng)絡(luò)（EFN），這將允許將商品存儲(chǔ)在英國(guó)的亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心，而由亞馬遜把訂單配送到歐盟境內(nèi)。對(duì)于英國(guó)歐洲站的朋友來(lái)說(shuō)真的是巨大的福利。

隨著歐美西方國(guó)家的隆重節(jié)日接踵而至，九月、十月成為出口的旺季，這段時(shí)間的出口量持續(xù)增長(zhǎng)。然而一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是全球航運(yùn)陷入前所未有的大擁堵，出口量的持續(xù)增長(zhǎng)，無(wú)疑會(huì)加重這

CY/CY：是指堆場(chǎng)-堆場(chǎng)的方式，承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱交付收貨人；
CY/LO：（Line Out）承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨；

澳大利亞證券和投資委員會(huì)，英文全稱(chēng)Australian Securities & Investments Commission簡(jiǎn)稱(chēng)ASIC，于1998年7月1日成立，其監(jiān)管職責(zé)和監(jiān)管范疇由2001年澳大利亞《證券投資委員會(huì)法

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站，9月16日，中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤向《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（CPTPP）保存方新西蘭貿(mào)易與出口增長(zhǎng)部長(zhǎng)奧康納提交了中國(guó)正式申請(qǐng)加入CPTPP的書(shū)面信函。兩國(guó)

隨著疫情的爆發(fā)，作為制造大國(guó)的中國(guó)，很多工廠都接到前所未有的外貿(mào)訂單，跨境電商的市場(chǎng)也是爆發(fā)時(shí)的增長(zhǎng)。

但是，大家的利潤(rùn)有增長(zhǎng)嗎？

——沒(méi)有！

很多訂單流向中國(guó)，因