據(jù)報(bào)道，由于美國中西部地區(qū)的嚴(yán)重干旱，密西西比河的水位降至過去十年的最低水平，美國重要航道的一些河段關(guān)閉，貨物運(yùn)輸受阻。
密西西比河全長6000多公里，是美國流域最長、最大的

據(jù)了解，在拜登相關(guān)部門的交涉下，歷經(jīng)持續(xù)約20個(gè)多小時(shí)談判后，美國鐵路公司和代表約6萬多名鐵路工人的工會(huì)達(dá)成一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議。(往期回顧：美國鐵路工人或進(jìn)行大罷工，鐵路公司開始暫停運(yùn)輸服務(wù))鐵路公司及12個(gè)鐵路工人工會(huì)相互之間的協(xié)議商談現(xiàn)已經(jīng)歷了兩年多，今年7月，拜登政府任命了緊急委員會(huì)來協(xié)助打開局面。

亞馬遜發(fā)布公告稱，如果賣家在德國銷售電氣和電子設(shè)備 (EEE)，則務(wù)必在今年年底之前履行生產(chǎn)者責(zé)任延伸 (EPR)。否則，從2023年1月1日起，亞馬遜將依法暫停賣家的不合規(guī)商品。

美國食品、能源、汽車和零售集團(tuán)也呼吁美國國會(huì)進(jìn)行干預(yù)，稱鐵路停運(yùn)可能危及從全球糧食供應(yīng)到與圣誕假期相關(guān)的貨物運(yùn)輸?shù)鹊姆椒矫婷妗３酥猓罅T工行動(dòng)也將影響到美國各地港口的運(yùn)營，由于相對(duì)較大一部分海運(yùn)集裝箱通過火車從碼頭運(yùn)出，包含從洛杉磯、長灘、紐約-新澤西、薩凡納、西雅圖-塔科馬和弗吉尼亞的港口。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)估，8月歐元區(qū)CPI將高達(dá)9%，再創(chuàng)歷史新高，而且是目標(biāo)水平2%的四倍多，而歐元貶值依據(jù)提高進(jìn)口價(jià)格令通貨膨脹現(xiàn)象變得越發(fā)嚴(yán)重。土耳其目前堪稱全球“通貨膨脹之王”，7月通貨膨脹率按年增796%，創(chuàng)出24年新高度。

NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁JonathanGold在《全球港口追蹤》(GPT)報(bào)告中表示道。GPT覆蓋的11個(gè)港口7月份的進(jìn)口量為218萬TEU，較去年同期下降了04%。在上個(gè)月的GPT報(bào)告中，NRF曾預(yù)計(jì)該進(jìn)口量將同比增長32%。

費(fèi)利克斯托港的工人罷工并非今年歐美地區(qū)唯一的港口罷工事件，很有可能也不是今年的最后一起，尤其是近期，北美地區(qū)和歐洲罷工事件頻發(fā)，已經(jīng)成為全球供應(yīng)鏈新的“堵點(diǎn)”。有業(yè)內(nèi)人士就無奈表示：“以往業(yè)界更多面臨的是小范圍罷工，影響有限，但是今年以來，歐美地區(qū)已經(jīng)形成了‘罷工潮’，對(duì)全球供應(yīng)鏈的傷害遠(yuǎn)勝去年因疫情導(dǎo)致的封控。”

據(jù)悉，漢莎航空(LufthansaAirlines)飛行員計(jì)劃在周五舉行為期一天的罷工，這也將影響公司的貨運(yùn)子公司，給預(yù)訂貨物運(yùn)輸?shù)墓編聿槐恪Ｎ锪鲗＜冶硎荆麄兏嬖V托運(yùn)人和漢莎貨運(yùn)航空公司(LufthansaCargo)更嚴(yán)重的威脅是未來持續(xù)時(shí)間較長的罷工，可能會(huì)擾亂供應(yīng)鏈。